La categoria 200mm è una nicchia della Pro10, più adatta all’indoor o a tracciati piccoli e tortuosi.
Quando abbiamo presentato la G56.2, abbiamo scelto di aspettare qualche tempo prima di uscire con la versione 200mm. Tempo nel quale, lavorando fianco a fianco con Roman Krejčí, abbiamo iniziato a sviluppare la G56.2-200.
In pratica, l’intero 2024 è stato dedicato ai test, poiché la 200 non è una semplice versione “ridimensionata” della G56.2, in quanto ci sono parecchie differenze tra i modelli che, tuttavia, condividono la stessa eredità e la stessa struttura portante, come le sospensioni V-link.
Mentre sviluppava la G56.2-200, Roman è riuscito a vincere la Moravskoslezsky Cup e la Moravian Le Mans Series. Veramente felici di presentarvi la nuova G56.2-200
La “200” condivide la maggior parte delle componenti meccaniche con la G56.2, ma è dotata di un telaio proprio, che può essere configurato per l’utilizzo di batterie lipo corte o touring, consentendo l’uso in corte gare endurance. Mentre lavoravamo al progetto, abbiamo deciso di aggiornare il differenziale a sfere da 200 mm alle specifiche Mk3, il che ha reso la G56.2-200 un’ottima scelta per le categorie Pro10-200 e WGT.