Fenix Classique

Devo ammettere di avere un debole per le gare storiche. Vivere non lontano da Monza, di certo, aiuta.

Nelle gare F1 storiche puoi camminare nel paddock e nei box con una facilità impressionante, scambiando due chiacchiere con i piloti, che sono prontissimi a condividere la storia delle loro auto.

Ho percepito che ad una certa “schiera” di piloti avrebbe fatto piacere tornare a divertirsi “alla vecchia maniera”.

Anni fa, Manuel Laguatan, negli Stati Uniti, aveva avuto un’idea simile, dove usava la F104.

Abbiamo sviluppato ulteriormente il concetto: telaio su misura, passo “corretto” di 250 mm ed una carrozzeria “a sigaro”, che permette di guidare in ogni condizione possibile. Ovviamente….. niente ali….. come negli anni ’60….

Era un progetto in programma per l’inverno 2018, una bella sfida, che richiedeva di pensare “fuori dagli schemi”.

Agli inizi dell’estate entrambi i prototipi, telaio e carrozzeria, erano pronti.

E fu così che nacque Classique!

Primi giri, un timido approccio alla pista…. con delle grandi sorprese….

La guidabilità era perfetta, il setup era un gioco da ragazzi.

La macchina, nonostante utilizzi LiPo Supershorty, ha autonomia sufficiente per 10/15 minuti di divertimento in pista.

Sotto il vestito “vecchio stile” con un motore V8 …tutto è in fibra di carbonio, alluminio 7075 e titanio …

Abbiamo potuto presentare pubblicamente la macchina, a Settembre 2018, all’iconico Circuito del Nurburgring….. Sì, proprio l’ “Inferno Verde”…..

Red RC è stato così gentile da farci un bellissimo shooting durante la EOS/European Reedy Race tenutasi al Nurburgring – Ger

Abbiamo iniziato ad organizzare qualche gara, con poche regole chiare, motori 21.5 da una specifica lista, ESC in blinky, stesso ratio, ecc… una sorta di “Gentleman Class”.

I piloti devono essere “Gentleman”, dato che Classique è una macchina a ruote “realmente” scoperte, senza alettoni anteriori e posteriori a proteggere.

L’eleganza fatta velocità!

Grazie al design della carrozzeria, è possibile correre con una Classique in ogni situazione ed in ogni pista possibile.

Lostallo (Ch) – Un po’ sconnesso….. Lo sporco è dovuto alla gomma dell’ 1/5 raccolta in pista…. 🙂

Correre sotto la pioggia è veramente molto divertente.

Classique al Pancar Master 2019 – Lostallo Ch
Foto spettacolare sul bagnato – Pancar Master 2019 – Lostallo CH

Nel mio passato ho avuto l’occasione di conoscere il figlio di Colin Chapman, Clive, che gestisce il Classic Team Lotus.

Ho ottenuto una licenza per Fenix Racing, per la riproduzione delle loro iconiche auto di F1.

La firma, un momento molto emozionante

Questo è il “Via libera” per la Lotus 49, che è uscita a Luglio 2019.

Entrambe le Classic Lotus 49

Con mio immenso piacere qualche cliente, come David Hope, ha deciso di alzare l’asticella della sua collezione, creando delle miniature della macchina “vera”.

David Hope Lotus 49

Classique ci ha dato prova di sentirsi “a casa” anche sulla moquette…..

Swiss Cup Indoor – Wettingen (Ch)

Giugno 2020, un’altra carrozzeria è stata presentata, per coloro a cui piacciono i 12 cilindri….